大湾区传来大消息！15分钟连通广深中心城区，时速600公里的高铁要来了！

广深之间规划第二高铁

20分钟连通宝安、白云机场！

近日，《广州市国土空间总体规划（2018－2035年）》草案开始通过广州市人民政府网等途径对外公示。

该规划中公布的粤港澳大湾区航空航运铁路图显示，广深之间将再建一条高铁线路，串连宝安机场与白云机场。

广深第二高铁投入运营后，广深这两个机场可能只需要20多分钟即可互达。

串连宝安机场与白云机场在黄埔站与第一高铁衔接

据悉

目前广州和深圳的高快速轨道交通连接

主要为C字头广深和谐号

以及从广州南至深圳北的

广深港高铁线路

去年编制的《深圳对外通道布局规划研究》显示，为应对广深中心城区之间的高速直达铁路出行需求增长，深圳规划新增广深第二高铁通道，联系广州知识城、东莞中心区、深圳南山前海地区等广深科技创新走廊上的核心节点，北接湘粤第二通道，南延联系香港东大屿新中心。

在此规划中，这条线路也被称为深永高铁的一部分，计划从广州北站通至湖南永州形成湘粤第二高铁通道，这条铁路争取纳入下一轮国家铁路网规划，并争取在2030年通车。

广深第二高铁这一设想

在本次规划中得到了确认

广深第二高铁

本次公布的粤港澳大湾区航空航运铁路图显示，广深第二高铁将从深圳宝安机场出发，经东莞后到达广州境内的黄埔站，然后继续北上至白云机场站，最终抵达广州北站。

值得关注的是

广深第二高铁还有一条支线

达到黄埔站北上后

直接连接到广河高铁上的知识城站

本次规划还提出

要推进广深港高铁至广州站连接线建设

规划图显示，这条连接线将串连广州南站、广州站、广州东站、黄埔站。这也意味着广深第一高铁和第二高铁将在黄埔站实现无缝对接。宝安机场到白云机场仅需20多分钟广深中心城区或将15分钟通达

在由广州市政府主办的2018广州设计论坛上，中国工程院院士陈湘生表示，轨道交通的规划应该从使用需求出发。

虽然目前已有了广深港高铁，但是规划中的广深第二高铁在旅客出行需求功能上还是有所不同。

“广深第二高铁采用高速轻轨设计，最高时速在600公里以上，广深港高铁目前时速在350公里左右。广深第二高铁可以弥补当前线路速度上的不足。广深第二高铁投入运营后，现在从白云机场去深圳机场要一个多小时，以后最多只要20来分钟。”

今年初的深圳市交通运输工作会议透露

目前深圳正在研究建设

广州和深圳之间的第二条高铁线路

即从深圳经广州至湖南永州的

时速350公里的轮轨制高铁

这将提高粤港澳大湾区

北上连通国家高快速铁路网的能力

此外还研究在广州和深圳之间

建设时速500公里以上的快速通道

实现两座城市中心城区15分钟通达

按照公交化模式运营

未来深圳市民往返广深

将有更多选择

超级期待呀（南方网记者 刘怀宇）

来源：南方网、滨海宝安

延伸阅读

6月13日，《广州市国土空间总体规划（2018－2035年）》草案正式对外公示。

该规划提出，至2035年广州常住人口规模控制在2000万人左右，比2018年末的人口规模增加约510万；新增城镇住房200万套以上，其中保障性住房占比要在8%以上；建成2000公里左右的轨道网络，相当于目前的4倍。

常住人口控制在2000万人左右

规划提出要合理确定人口规模，促进人口长期均衡发展。2035年常住人口规模在2000万人左右，按照2500万左右管理服务人口进行基础设施和公共服务设施配置。而根据广州市统计局公布的数据，2018年末，广州市常住人口1490.44万人。这意味着从2018年至2035年，17年内广州规划范围内增加的常住人口约为510万，平均每年可增加的人口为30万。

规划与佛山东莞清远中山等城市地铁衔接

规划提出，要推进基础设施互联互通，形成轴带支撑。其中包括：共建世界级机场群、港口群；重点推进广深港高铁至广州站连接线、广中珠澳高铁等建设；规划与佛山、东莞、清远、中山等周边城市地铁衔接通道。

该规划中公布的粤港澳大湾区航空航运铁路图显示，广深之间将再建一条高铁线路，串连宝安机场与白云机场。广深第二高铁投入运营后，广深这两个机场可能只需要20多分钟即可互达。

新增城镇住房200万套以上

规划提出要完善住房保障供应，到2035年新增城镇住房200万套以上，租赁住房占新增住房供应量的比例不少于20%，保障性住房占全市新增住房供应的8%以上。以此计算，广州平均每年将增加城镇住房近12万套。

与周边城市融合发展 共建广州大都市圈

粤港澳大湾区建设方面，本次规划提出要推进穗港澳深度合作：携手港澳共建国际科技创新中心，协同港澳建设国际金融枢纽，共建宜居宜业宜游优质生活圈，拓展港澳居民来穗就业创业空间，完善提升穗港澳对接沟通机制，共建粤港澳合作发展重大平台。打造南沙粤港澳全面合作示范区，加快建设为大湾区国际航运、金融和科技创新功能的承载区，打造成为高水平对外开放门户。

本次规划还提出，围绕广州与周边城市融合发展，共建广州大都市圈。推动更高层次的广佛同城化；推动更高质量的广清一体化；提升与珠江口两岸城市合作水平；推进广佛肇清云韶经济圈合作发展。

规划还对广佛同城化作了较为具体的部署，提出广佛共建粤港澳大湾区核心极点，建设广佛“1+4融合试验区”：即以广州南站为核心的广佛融合先导区，以及花都+三水、白云+里水、荔湾+桂城、南沙+大良容桂4个融合试验区。

广州2035年建成国际大都市

本次规划中，广州提出的目标愿景仍然是“美丽宜居花城 活力全球城市”。城市性质为：广东省省会，国家历史文化名城，国家中心城市和综合性门户城市，粤港澳大湾区区域发展核心引擎，国际商贸中心、综合交通枢纽、科技教育文化中心，着力建设国际大都市。按照本次规划提出的分阶段发展目标，广州要在2035年建成国际大都市，2050年全面建成中国特色社会主义现代化国际大都市。（广州市规划和自然资源局、南方+）

草案全文

来源：深圳梦（微信号ID：SZeverything）综合自南方网、滨海宝安、广州市规划和自然资源局、南方+

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